Идея использования мини-проектора в мобильных устройствах неоднократно отражалась в концептуальных проектах различных дизайнеров. (см. заметки «»). Не хватало лишь миниатюрной модели самого проектора.
Компания Lemoptix намерена представить на рынок электроники новое устройство, представляющее собой именно такой миниатюрный проектор. Он способен проецировать изображение с размером диагонали 15 дюймов и разрешением 640 x 480 пикселей (VGA разрешение). Расстояние от проектора до плоскости проецирования составляет около 50 см. Размер устройства не превышает размеров кредитной карты, поэтому в будущем проектор Lemoptix может отлично дополнить и расширить функции мобильных телефонов.

Пока, привычные уже для многих, роботы-пылесосы (см. заметку "") завоевывают рынок, их водоплавающие "коллеги" ищут свое место под солнцем. И это не метафора!
Компания Solar Breeze представила новое поколение роботов для чистки бассейнов, пришедших на смену модели двухлетней давности. Робот Solar Breeze оснащен солнечными панелями. Он собирает пыль, грязь и жирную пленку с поверхности воды, до того, как они опустятся на дно, а его питание осуществляется прямо от солнца. Солнечная энергия используется также и для подзарядки аккумуляторов, которые позволяют продолжать работу даже после захода солнца. Встроенное программное обеспечение подбирает роботу наиболее освещенные места для эффективного использования солнечных панелей.

Идея использовать ветры в высоких слоев атмосферы, чтобы произвести энергию, была выдвинута приблизительно четыре десятилетия назад, но в то время, она была технически не выполнима. Теперь же, используя новые материалы и более передовые технологии, над реализацией трудятся несколько компаний. Energy Joby - одна из них. Ее проект похож на огромного бумажного змея, поддерживающего множество турбин.

Толчок, требуемый для вертикального взлета бумажного змея производится моторными генераторами, связанными с турбинами, а за ориентацией по ветру следит компьютер, который дифференцированно регулирует скорость ротора, чтобы удержать его, при перемещении по окружности. Ветры, проходящие через турбины заставляют работать генераторы на высокой скорости. Электричество, произведенное турбинами передается к основанию через привязь из композиционных материалов, которая крепит всю конструкцию к основанию на земле.

Самолет Cri-Cri, разработанный подразделением EADS Innovation Works совместно с Aero Composites Saintonge и Green Cri-Cri Association, первый в мире электрифицированный четырехдвигательный пилотажный самолет. Он соединил в себе множество инновационных технологий, таких как легкие композитные конструкции, которые уменьшают вес планера и компенсируют дополнительный вес батарей, четыре бесколлекторных электродвигателя, эффективные литиевые батареи, винты противоположного вращения.
Первый полет состоялся 2 сентября в Ле Бурже. Как рассказывает пилот Didier Esteyne: "Самолет летит очень гладко, тише, чем самолеты с обычными двигателями".

На авиабазе ВВС США Эдвардс (Edwards Air Force Base, California) в период с с 23 по 27 августа 2010 года проходили летные испытания, во время которых американский военно-транспортнйый самолет Boeing C-17 Globemaster III совершил первый полет на смеси обычного топлива марки JP-8 и биотоплива.
Во время испытаний была впервые использована смесь, состоящая на 50% из JP-8, на 25% - из топлива, полученного путем переработки говяжьего жира, и на 25% - из биотоплива, полученного из переработанного угля. Во время пробных полетов такая смесь топлива подавалась сначала на один двигатель, затем на два и так далее. Таким образом, во время последнего испытательного полета смесь биотоплива и JP-8 подавалась на все двигатели транспортника; C-17 оснащен четырьмя турбовентиляторными реактивными двигателями.